美团崛起

2026-01-10 22:41:29

2018/05/19 Hank.T

对，dd垄断费用不断上调可以理解，毕竟烧钱很多，但更应该寻找增量，最关键体验没做好。所以美团入场我也非常支持，作为负责说几条体验不足，首次订单，有个优惠，大约只需要付0.01元，意思很明白这只是需要打开支付入口。但这个优惠没有办法选择使用（或者没看见）当时急就用了，其实当时只有1-2公里非常近的路程这个优惠其实有溢出，让用户心理觉得有些微负面的感觉，虽然优惠本身是对的但损失厌恶的心理要考虑到。建议优惠可选，或者是新用户有短程长程不同的优惠。我知道美团原先的直接优惠可能初衷是交互简单的考虑。第二次叫车是一个超过30公里的长程，这时会感觉昨天的首单优惠被浪费有点小堵。然后发现响应速度很快2分钟司机1.6公里处，结果司机开了一半突然变了，变成另一辆车来接距离更近只有0.6公里的距离，当时以为是美团路线计算有什么黑科技，本来2分钟等待1.6公里已经很满足了还换更近的，结果上车一问司机司机说肯定是前一个司机取消了嫌太远不划算，奖励少，我问你为什么跑着单呢？他说懒得想，有的开就开怕麻烦。这时对乘车者的体验是非常糟糕的。我们姑且吧30元以下称为小R，100元以上称为大R，那么显然美团的运营重活跃不重客单价，所以大R遭人嫌弃，这个体验或许全局是没错，覆盖率更广但牺牲了大R的体验。以前打车出租车司机对于去机场长程都特别殷勤，倒不是我为了享受别人的殷勤只是觉得自己也能给服务站带来价值也挺开心，而这种价值感在美团现有的系统体验很糟。dd其实体验很差尤其是价格涨的特别快体验越来越差，但不得不提dd的一个亮点，接机服务真的非常贴心，一出机场dd接机客服亲切的帮你拿行李一路越好司机位置时间帮你送上车微笑送走，出机场这样的体验无疑是对大R用户最好的体验，出了机场通常是一对信息忙着回复联系，无脑跟着接机客服就好，尤其不熟悉机场感觉特别温馨。但还是支持美团，希望别步dd的后程，能维持“不作恶”的经营价值。